DS 21

DS21 PALLAS, Erstbesitz aus NÖ, war nur bis 1970 angemeldet und wurde in einer Garage vergessen, bis ich sie 2009 gefunden habe.
Seit dem wird ab und zu daran gebastelt und irgendwann wird sie fertig.
Halbautomatik
Gris Palladium AC108b (67-68)
18.000 Km

https://goo.gl/photos/P9Jor4kXP8u8tacE9

Motor:
https://goo.gl/photos/jhQ3Y4vQTYYUHiDQ9

XM 2.5 Turbo D12

XM Exclusiv 2,5 Diesel
Meinen Alltagswagen habe ich 2018 von Hamburg geholt, er hatte damals erst 91.000km.

DS 23 IE

DS 23 Injektion Pallas Hydro .

Die DS habe ich jetzt sicher auch schon 10 Jahre.

DS 23 IE PALLAS

DS 23 Pallas IE Halbautomatik
mit schwarzem Leder und getönte Scheiben

C6 Kegresse

Dieses Postfahrzeug war Anfang der 30er-Jahre am Arlberg eingesetzt und gehört seit langem dem Technischen Museum Wien. Seit dem Umbau des Museums gibt es die Abteilung über die Post nicht mehr und dieses Fahrzeug, von dem weltweit nur wenige ähnliche Exemplare erhalten sind, befindet sich seitdem im Archiv.
Eine Dokumentation ist von uns geplant.

Traction Avant 11 B

Zweitbesitz, 1986 selbst importiert aus Clichy (Vorort von Paris)

HY 1.9

Zweitbesitz, österreichisches Fahrzeug, in Frankreich von Currus umgebaut: 20cm höher, Hecktüren der Ambulance, wird gerade (2020) zum zweitem Mal von mir restauriert. Hat mich unter anderem nach Irland, nach Sizilien und zurück gebracht.

Mehari Super

Mehari mit GS-Motor - auf Ami Super Chassis aufgebaut und Anfag der 80er von Citroën typisiert. Ich habe eine neue orange Karosserie in Südfrankreich (Mehari-Club Cassis) gekauft, das Auto wartet aber noch auf die Restaurierung.

AC 4F

AC 4F Camionette Bachée, ein sehr seltener Kleinlastwagen mit 1000kg Nutzlast. Kürzer als ein Jahr gebaut, nur wenige sind erhalten, wahrscheinlich wurden nur 2 oder 3 restauriert, dieser ist der Schönste. Ursprung Westfrankreich

SM

Vergaser, grüne Stoffausstattung